BRG -9218 Ćelija za mjerenje senzora za mjerenje osovine
- Koristi magnetnootporni ili tenzorezistički princip mjerenja za pružanje linearnog izlaznog signala proporcionalnog osovinskom opterećenju;
- Može se montirati na najteže opterećenu osovinu vozila, obično na stražnju osovinu ili stražnje postolje, kako bi se procijenila ukupna težina tereta;
- Operaterima voznih parkova omogućuje praćenje težine nošenog tereta, optimizaciju logistike, sprječavanje preopterećenja i poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti prijevoza tereta i putnika;
- Mogu izdržati teške uvjete okoline i lako se postavljaju, zamjenjujući konvencionalne pričvrsne klinove bez potrebe za složenim redizajnom;
- Pružaju statičko i dinamičko mjerenje sile, uz visoku otpornost na udarce i vibracije, što ih čini prikladnima za primjene poput dizalica, opreme za dizanje i industrijske automatizacije;
- senzor za vaganje zatika osovine svestrani je uređaj za mjerenje sile koji operaterima vozila omogućuje praćenje i optimizaciju opterećenja tereta putem jednostavnog, izdržljivog i lako integriranog rješenja.

Tehnički parametri
Model |
BRG-9218 |
Kapacitet |
2,5Kn-1250Kn |
Povezani izlaz |
1,2± 0,01 MV/V |
Klasa točnosti |
C2 |
Maksimalni broj intervala provjere |
2000 n maks |
Minimalni intervali provjere mjernih ćelija |
E Max/5000 V min |
Kombinirana pogreška |
Manje od ili jednako ±0.030 %RO |
jeza |
0.02 % RO/ 30 min |
Utjecaj temperature na osjetljivost |
0.0016 %RO / stupanj |
Utjecaj temperature na nulu |
0.0026%RO / stupanj |
Nulti saldo |
±1.0 %RO |
Ulazni otpor |
365±10 Ω |
Izlazni otpor |
365±3 Ω |
Otpor izolacije |
5000MΩ (50V) |
Preporučeni napon pobude |
10 15 V |
Kompenzirano temperaturno područje |
-10 +40 stupanj |
Raspon radne temperature |
-35 +80 stupanj |
Sigurno preopterećenje |
150 % RO |
Krajnje preopterećenje |
200 % RO |
Materijal mjerne ćelije |
Legirani čelik / nehrđajući čelik |
Priključni kabel |
Φ 5.7X10m |
Dimenzija (mm)
Primjena:
1. Praćenje težine tereta:
Senzor se može montirati na najteže opterećenu osovinu (obično stražnju osovinu ili stražnje postolje) vozila poput kamiona, autobusa ili kamiona za smeće.
To operaterima voznih parkova omogućuje praćenje težine prevezenog tereta, optimizaciju logistike, sprječavanje preopterećenja i poboljšanje sigurnosti i učinkovitosti prijevoza tereta i putnika.
2. Prevencija preopterećenja:
Praćenjem podataka o osovinskom opterećenju, sustav može procijeniti približnu težinu tereta za različite tipove vozila i upozoriti operatere da spriječe preopterećenje.
To pomaže u izbjegavanju naknada za kršenje ograničenja osovinskog opterećenja ceste.
3. Operativna optimizacija:
Podaci o osovinskom opterećenju mogu se koristiti za izgradnju učinkovitog sustava za detaljnu analizu procesa prijevoza tereta i putnika.
To omogućuje optimizaciju logistike, automatizaciju nadzora i operativnog upravljanja te poboljšanu sigurnost transportnih operacija.
4. Opće mjerenje sile:
Osim primjena u vozilima, igle za opterećenje mogu se koristiti u različitim aplikacijama istraživanja, kontrole, mjerenja i testiranja za kvantificiranje sile ili težine.
Prikladni su za upotrebu u teškim uvjetima i mogu izdržati udarce i vibracije, što ih čini korisnim za primjene poput dizalica, opreme za dizanje, industrijske automatizacije i više.
Naša radionica
konkurentska prednost
konkurentna cijena
Tvornička izravna prodaja, bez dodatnog profita, pružajući kupcima najveće pogodnosti
duga garancija
12 mjeseci jamstva i dug životni vijek nakon prodaje na mreži.
brzi odgovor i OEM usluga
Odgovorite na upit u roku od 24 sata, a mi možemo pružiti OEM uslugu,
Globalna dostava
imamo 12 godina izvoznog iskustva, možemo isporučivati po cijelom svijetu.
Pitanja
P: Možemo li koristiti vlastiti logo?
P: Mogu li posjetiti vašu tvornicu?
P: Kako možete izvršiti dostavu?
P: Koji je rok plaćanja?
P: Koja je svrha mjerne ćelije?
P: Koja je razlika između mjerne ćelije i mjerne igle?
P: Čemu služi teretna igla?
P: Što je igla za opterećenje?
P: Što je zatik za opterećenje za dizalicu?
P: Gdje je mjerna ćelija na dizalici?